СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ
к разделу Седельные тягачи
Седельный тягач SITRAK C7 4х2 LNG (газовый)
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП ZF16S2231TO + ретардер + КОМ
Рулевое управление BOSCH
Кабина G7-G, низкий неметаллический бампер, холодильник, панель приборов на русском языке
Шины 315/80R22,5 (20PR)
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Пневматическая
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л 450 + 550 л
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП ZF16S2231TO + ретардер + КОМ
Рулевое управление BOSCH
Кабина G7-G, низкий неметаллический бампер, холодильник, панель приборов на русском языке
Шины 315/80R22,5 (20PR)
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Пневматическая
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л 450 + 550 л
Седельный тягач SITRAK C7 4х2 CNG (газовый)
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП HW25716XAL + ретардер
Рулевое управление ZF8118 гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7-SE, двухспальная，с кондиционером，отопитель，холодилник
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Задняя - пневматическая (3/-/-)
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л Двухсторонний боковой 4x120 л
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП HW25716XAL + ретардер
Рулевое управление ZF8118 гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7-SE, двухспальная，с кондиционером，отопитель，холодилник
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Задняя - пневматическая (3/-/-)
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л Двухсторонний боковой 4x120 л
Седельный тягач SITRAK C9H 4х2
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП HW25716XAL + ретардер
Рулевое управление ZF8118 гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7-SE, двухспальная，с кондиционером，отопитель，холодилник
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Задняя - пневматическая (3/-/-)
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л Двухсторонний боковой 4x120 л
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 460
Экологический класс ЕВРО 5
Модель ZZ4186V391HE1C
Модель двигателя MT13.46-50
Топливо Газовый
КПП HW25716XAL + ретардер
Рулевое управление ZF8118 гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7-SE, двухспальная，с кондиционером，отопитель，холодилник
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, дисковый
Мосты MCY13JES, одинарный, передаточное число - 2.71
Подвеска Задняя - пневматическая (3/-/-)
Тормозная система EBS+ESC
Объем топливного бака, л Двухсторонний боковой 4x120 л
Седельный тягач SITRAK C7H 4х2 (пневмо МКПП) Алюминиевые диски
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 480
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4186V361HE
Масса, кг Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF16S2530TO
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины 315/70R22,5 Triangle
Передняя ось VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 860 + 400
Топливная система высокого давления
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 480
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4186V361HE
Масса, кг Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF16S2530TO
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины 315/70R22,5 Triangle
Передняя ось VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 860 + 400
Топливная система высокого давления
Седельный тягач SITRAK C7H 4х2 (пневмо АКПП с S-AMT) Алюминиевые диски
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула
4x2
Мощность двигателя, л.с.
480
Экологический класс
ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч
125
Модель
ZZ4186V361HE
Масса, кг
Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя
MC13.48-50 (MAN)
Топливо
Дизельное
КПП
HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление
BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина
G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины
315/70R22,5 Triangle
Передняя ось
VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты
MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска
Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ
50 мм
Тормозная система
EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л
860 + 400
Топливная система
высокого давления
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула
4x2
Мощность двигателя, л.с.
480
Экологический класс
ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч
125
Модель
ZZ4186V361HE
Масса, кг
Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя
MC13.48-50 (MAN)
Топливо
Дизельное
КПП
HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление
BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина
G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление
WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины
315/70R22,5 Triangle
Передняя ось
VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты
MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска
Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ
50 мм
Тормозная система
EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л
860 + 400
Топливная система
высокого давления
Седельный тягач SITRAK C7H 6х2 (ретардер с АДР)
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х2
Мощность двигателя, л.с. 480
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF12TX2621TD (автомат с гидравлическим замедлителем)
Кабина G7-G (MAN) двуспальная, холодильник, отдельное отопление JINGWEI, подогрев топливного бака
Шины 315/80R22.5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY13JES (3.08)
Подвеска Передняя: зависимая, рессорная, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя: зависимая, пневматическая, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х2
Мощность двигателя, л.с. 480
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF12TX2621TD (автомат с гидравлическим замедлителем)
Кабина G7-G (MAN) двуспальная, холодильник, отдельное отопление JINGWEI, подогрев топливного бака
Шины 315/80R22.5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY13JES (3.08)
Подвеска Передняя: зависимая, рессорная, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя: зависимая, пневматическая, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
Седельный тягач SITRAK C7H 6х2 (ретардер)
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х2
Мощность двигателя, л.с. 480
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF12TX2621TD (автомат с гидравлическим замедлителем)
Кабина G7-G (MAN) двуспальная, холодильник, отдельное отопление JINGWEI, подогрев топливного бака
Шины 315/80R22.5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY13JES (3.08)
Подвеска Передняя: зависимая, рессорная, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя: зависимая, пневматическая, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х2
Мощность двигателя, л.с. 480
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.48-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП ZF12TX2621TD (автомат с гидравлическим замедлителем)
Кабина G7-G (MAN) двуспальная, холодильник, отдельное отопление JINGWEI, подогрев топливного бака
Шины 315/80R22.5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY13JES (3.08)
Подвеска Передняя: зависимая, рессорная, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя: зависимая, пневматическая, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
Седельный тягач SITRAK C7H 4х2 (пневмо АКПП с S-AMT) Алюминиевые диски 540 л.с.
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 540
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4186V361HE
Масса, кг Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя MC13.54-50
Топливо Дизельное
КПП HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины Ebespacher
Сцепление WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 860 + 400
Топливная система высокого давления
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 4x2
Мощность двигателя, л.с. 540
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4186V361HE
Масса, кг Максимальная масса = 18 000
Модель двигателя MC13.54-50
Топливо Дизельное
КПП HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, роскошная версия кабины, холодильник, воздушный отопитель кабины Ebespacher
Сцепление WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, 7 тонн, дисковый тип
Мосты MCY13JES одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 860 + 400
Топливная система высокого давления
Самосвал HOWO TX 6×4 (U-обр.кузов без надставки)
Технические характеристики
Колесная формула 6×4
Грузоподъемность, тонн 25
Мощность двигателя, л.с. 400
Объем, см3 10 518
Вид кузова U-образный
Экологический класс Евро-5
Модель ZZ3257V384GE1
Модель двигателя MC 11.40-50
Топливо Дизельное
КПП HW25712XSTC+HW50 редуктор отбора мощности (с синхронизатором)
Количество передач 12
Кабина TX-F (MAN)
Сцепление WABCO 430
Шины 315/80R22.5
Передняя ось 9.5 т, VGD95
Мосты передний мост: VGD95, задний мост: MCP16ZG(5.26), Межосевая и межколесная блокировки
Подвеска Рессорная подвеска, стабилизатор устойчивости, передняя подвеска оснащена амортизаторами
Модель гидроусилителя BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Объем топливного бака, л 600
Колесная формула 6×4
Грузоподъемность, тонн 25
Мощность двигателя, л.с. 400
Объем, см3 10 518
Вид кузова U-образный
Экологический класс Евро-5
Модель ZZ3257V384GE1
Модель двигателя MC 11.40-50
Топливо Дизельное
КПП HW25712XSTC+HW50 редуктор отбора мощности (с синхронизатором)
Количество передач 12
Кабина TX-F (MAN)
Сцепление WABCO 430
Шины 315/80R22.5
Передняя ось 9.5 т, VGD95
Мосты передний мост: VGD95, задний мост: MCP16ZG(5.26), Межосевая и межколесная блокировки
Подвеска Рессорная подвеска, стабилизатор устойчивости, передняя подвеска оснащена амортизаторами
Модель гидроусилителя BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Объем топливного бака, л 600
Седельный тягач SITRAK C7H 6х4 (пневмо ретардер с S-AMT)
В тягачах SITRAK серии С7 используются современные немецкие технологии мирового лидера по производству тяжелых грузовиков компании MAN (двигатель, мосты, коробка передач, рама кабины).
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х4
Мощность двигателя, л.с. 540
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.54-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление Модель 430 Тип сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем Комплектация системы управления для сцепления WABCO
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY12BES, передаточное число - 3,7 Грузоподъемность - 13 т
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
Топливная система высокого давления
В двигателе МС13.54-50 — применены инновационные технологии MAN, что обеспечивает экономию топлива для грузовых автомобилей. При разработке двигателя компания SINOTRUK совместно с концерном MAN уделила особое внимание экономичности, КПД, износостойкости конструктивных элементов и простоте технического обслуживания.
16-ступенчатая коробка передач ZF16S. Оснащенная повышающей передачей, она отличается высоким передаточным числом на первой передаче, малым весом, высокой эффективностью, энергосбережением и высокой экономичностью.
Ведущий мост Sitrak MCY13, одноступенчатый нового поколения. Зазор тормозных колодок регулируется автоматически и не требует технического обслуживания, а система смазки оснащена масляным фильтром. Мост отличается высокой эффективностью, низким уровнем шума и значительным увеличением срока эксплуатации масла.
Внутреннее пространство кабин автомобилей SITRAK С7 и сама кабина выполнена по европейскому стандарту она идентична хорошо зарекомендовавшим себя кабинам тягачей MAN TGA. Кабина просторна, надежна, обтекаема и соответствует европейскому стандарту прочности кабины грузовика ECE R29.
Благодаря современным технологиям кабина может сравниться с кабиной легкового автомобиля по комфорту и обеспечивает безопасное вождение с использованием интеллектуальных информационных систем навигации.
Оригинальная технология MAN, тот же дизайн продукта и производственный процесс сборки c соблюдение немецких стандартов от управления производства, проверки результатов испытаний до выпуска автомобиля делают тягач SITRAK С7 конкурентным и достойным соперником известных европейских автомобильных брендов.
Технические характеристики
Колесная формула 6х4
Мощность двигателя, л.с. 540
Объем, см3 12 419
Экологический класс ЕВРО 5
Скорость передвижения, км/ч 125
Модель ZZ4256V364HE
Масса, кг Разрешенная максимальная масса = 32 000
Модель двигателя MC13.54-50 (MAN)
Топливо Дизельное
КПП HW25716XAL автоматическая коробка передач с гидравлическим замедлителем
Рулевое управление BOSCH гидравлический с пневмоусилителем
Кабина G7S-E двухспальная, с кондиционером, отдельное отопление, без заднего стекла, многофункциональное рулевое колесо, МР5, зеркало заднего вида с электроподогревом, низкий бампер, холодильник, воздушный отопитель кабины JINGWEI
Сцепление Модель 430 Тип сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем Комплектация системы управления для сцепления WABCO
Шины 315/70R22,5
Передняя ось VPD71DS, грузоподъемность - 7 т
Мосты MCY12BES, передаточное число - 3,7 Грузоподъемность - 13 т
Подвеска Передняя – рессорная, задняя - пневматическая
Высота ССУ 50 мм
Тормозная система EBS+ESC，система экстренного вызова, дисковые
Объем топливного бака, л 600+400
Топливная система высокого давления